По прогнозам, в 2026 году грузооборот Волго-Донского судоходного канала может остаться на низком уровне. Это связано с политическими рисками, которые затрудняют экспорт зерна и нефтепродуктов, являющихся основными грузами на данном водном пути. Bloknot-Volgodonsk.Ru сообщает, что в первом квартале навигации 2026 года, в апреле и мае, грузооборот канала составил 1 миллион 40 тысяч тонн, а по нему прошло 674 судна.
Речной порт Волгодонска также показал свои результаты: за два месяца он переработал 47,1 тысячи тонн грузов. В частности, в апреле грузооборот порта составил 18 тысяч тонн, а в мае – 29,1 тысячи тонн. Что касается самого канала, то в апреле он зафиксировал грузооборот в 423 тысячи тонн, а в мае этот показатель увеличился до 617 тысяч тонн.
Для сравнения, в 2025 году грузооборот Волго-Донского судоходного канала достиг 4,5 миллиона тонн. Услугами канала воспользовались 3 251 судно, а в речном порту Волгодонска было переработано 162,9 тысячи тонн грузов. В навигацию 2020 года грузооборот канала составил 14,1 миллиона тонн, что подчеркивает значительное снижение текущих показателей.
Таким образом, текущие условия и ограничения, наложенные на экспорт, могут существенно повлиять на экономические результаты в области судоходства на Волго-Донском канале.